新西兰汽车协会表示，他们将密切关注，确保燃油公司在不再征收奥克兰地区燃油税后，将节省下来的费用转嫁给消费者。

随着燃油税到期，预计周一该地区的燃油价格将下降11.5%。

新西兰政府于今年3月通过立法，废除了自2018年7月1日起实施的税收，该税收将持续10年，为奥克兰的基础设施筹集资金。

美国航空公司首席政策顾问特里·柯林斯说，商务委员会关于石油公司降价缓慢的报告是对整个行业的警告。

他说:“当时，美国商务委员会(Commerce Commission)的做法让石油公司大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开大开。你知道它发生的日期，我们预计所有燃料的排放量都将减少11.5摄氏度，包括汽油和柴油。”

该报告发布时，委员布莱恩•查普尔(Bryan Chapple)表示，调查结果“表明，随着成本的增加，汽油价格会大幅上涨，但随着潜在成本的下降，零售价格的下降存在明显的滞后”。

截至去年9月，地区燃油税已筹集了约7.8亿美元。

新西兰消费者协会首席执行官乔恩·达菲表示，燃油税将有所不同，但总体而言，这只是燃料价格决定的一小部分。

“我们真的鼓励消费者继续货比三家，使用像Gaspy这样的应用程序来寻找最优惠的交易。

“仅仅因为这项税不再针对燃料价格，并不意味着影响燃料定价的所有其他因素仍然存在。”

达菲说，可以推迟到周一再加油的奥克兰人应该这样做，这样每升汽油就能多省11.5美分。

奥克兰市长韦恩•布朗(Wayne Brown)今年2月表示，如果没有其他资金替代，取消交通税将使亟需的交通基础设施融资变得更加困难。

新西兰总理克里斯托弗·卢克森表示，他承认奥克兰面临着巨大的基础设施挑战，“但燃油税实际上并没有被用来解决这些问题，而是被用来修建更多的自行车道、红灯摄像头和限速带。”

他认为取消税收可以帮助奥克兰人降低生活成本。几周后，交通部长西蒙·布朗宣布，计划在未来几年内将全国汽油税上调20美分，其中包括2027年上调12美分，此外还将提高车辆登记费。

卢克森周日表示，尽管取消了燃油税，但政府“在包括奥克兰在内的交通领域投入了创纪录的资金”。

“在未来三年内，政府将拨出近40亿美元用于修复和预防国家高速公路和当地道路网络上的坑洼，其中包括拨出4.78亿美元用于奥克兰当地道路坑洼预防，比前三年增加了74%。”

“与前三年相比，全国公共交通服务的资金也将增长41%。”

机管局的柯林斯说，在未来几周，燃油税的节省可能会随着油价的回升而消失。